ディファレンシャル内のクロスシャフトは、トルクと運動を伝達する駆動軸ユニバーサルジョイントの重要な部分です。シャフト部品は、大量に使用され、非常に重要な位置を占める構造部品の一種です。シャフト部品の主な機能は、伝動部品を支持し、運動と動力を伝達することです。シャフト部品は、動作中にさまざまな応力にさらされます。材料は、高い総合的な機械的特性を持ち、耐摩耗性を向上させるために一定の硬度が求められます。
部品材料の選定は国内産を基準とし、国内資源が豊富な材料を選定し、貴金属材料は選ばないようにする。部品は動作中に頻繁に交番荷重を受けることを考慮し、鍛造品を選定することで、金属繊維の切断を最小限に抑え、部品の信頼性の高い動作を確保する。クロスシャフトの材料は20CrMnTiで、低炭素合金構造用鋼である。クロスシャフトの機械的特性を十分に満たし、価格も経済的な一般的な材料である。材料選定は適切である。
中でも、差動ギアのクロスシャフトのブランク材の選定と材料選定は、部品の要求に応じて一定の強度と耐摩耗性を備えている必要があります。一般的には、20CrMnTiなどの低炭素合金構造（浸炭材）がよく使用されます。また、大量生産の性質上、浸炭焼入れ後、表面は高硬度となり、軸方向は相当な強度と靭性を維持し、要求される機械的特性が高いため、比較的効率と精度の高い金型鍛造成形プロセスが採用されます。
投稿日時：2022年6月28日