パーツファインダー

カテゴリを選んでください
- 大型トラック部品
- 足回り部品
サブカテゴリを選択してください
- ホイールハブボルト
- キングピンキット
- ディファレンシャルスパイダーキット
- スプリングピン
- ギア＆ピニオン
- Uボルト＆センターボルト
- ユニバーサルジョイント
- その他のトラック部品
- スプロケット
- アイドラー
- トップローラー
- ボトムローラー
- トラックチェーン
- その他
ブランドを選択してください
- トヨタ
- 三菱
- 日産
- ダイハツ
- マツダ
- ヒュンダイ
- 起亜
- メルセデスベンツ
- 裕通
- 男
- どうやって
- ボルボ
- マック
- DAF
- 貨物船
- スカニア
- 功労者
- イヴェコ
- カマズ
- ルノー
- いすゞ
- 日野
- イヴェコ
- カマズ
- ルノー
- いすゞ
- 日野
- トヨタ
- 三菱
- 日産
- ダイハツ
- マツダ
- ヒュンダイ
- 起亜
- メルセデスベンツ
- 裕通
- 男
- どうやって
- ボルボ
- マック
- DAF
- 貨物船
- スカニア
- 功労者
- 男
- どうやって
- ボルボ
- マック
- DAF
- 貨物船
- スカニア
- 功労者
- イヴェコ
- カマズ
- ルノー
- いすゞ
- 日野
- トヨタ
- 三菱
- 日産
- ダイハツ
- マツダ
- ヒュンダイ
- 起亜
- メルセデスベンツ
- 裕通
- 起亜
- メルセデスベンツ
- 裕通
- 男
- どうやって
- ボルボ
- マック
- DAF
- 貨物船
- スカニア
- 功労者
- イヴェコ
- カマズ
- ルノー
- いすゞ
- 日野
- トヨタ
- 三菱
- 日産
- ダイハツ
- マツダ
- ヒュンダイ
- 日産
- ダイハツ
- マツダ
- ヒュンダイ
- 起亜
- メルセデスベンツ
- 裕通
- 男
- どうやって
- ボルボ
- マック
- DAF
- 貨物船
- スカニア
- 功労者
- イヴェコ
- カマズ
- ルノー
- いすゞ
- 日野
- トヨタ
- 三菱
- いすゞ
- 日野
- トヨタ
- 三菱
- 日産
- ダイハツ
- マツダ
- ヒュンダイ
- 起亜
- メルセデスベンツ
- 裕通
- 男
- どうやって
- ボルボ
- マック
- DAF
- 貨物船
- スカニア
- 功労者
- イヴェコ
- カマズ
- ルノー
- マツダ
- ヒュンダイ
- 起亜
- メルセデスベンツ
- 裕通
- 男
- どうやって
- ボルボ
- マック
- DAF
- 貨物船
- スカニア
- 功労者
- イヴェコ
- カマズ
- ルノー
- いすゞ
- 日野
- トヨタ
- 三菱
- 日産
- ダイハツ
- DAF
- 貨物船
- スカニア
- 功労者
- イヴェコ
- カマズ
- ルノー
- いすゞ
- 日野
- トヨタ
- 三菱
- 日産
- ダイハツ
- マツダ
- ヒュンダイ
- 起亜
- メルセデスベンツ
- 裕通
- 男
- どうやって
- ボルボ
- マック
- 日立
- ヒュンダイ
- JCB
- John Deere
- 久保田
- 小松
- ニューオランダ
- 竹内
- ボルボ
- ヤンマー
- ボブキャット
- 場合
- キャタピラー
- ボブキャット
- 場合
- キャタピラー
- 日立
- ヒュンダイ
- JCB
- John Deere
- 久保田
- 小松
- ニューオランダ
- 竹内
- ボルボ
- ヤンマー
- John Deere
- 久保田
- 小松
- ニューオランダ
- 竹内
- ボルボ
- ヤンマー
- ボブキャット
- 場合
- キャタピラー
- 日立
- ヒュンダイ
- JCB
- ボブキャット
- 場合
- キャタピラー
- 日立
- ヒュンダイ
- JCB
- John Deere
- 久保田
- 小松
- ニューオランダ
- 竹内
- ボルボ
- ヤンマー
- ニューオランダ
- 竹内
- ボルボ
- ヤンマー
- ボブキャット
- 場合
- キャタピラー
- 日立
- ヒュンダイ
- JCB
- John Deere
- 久保田
- 小松
- 竹内
- ボルボ
- ヤンマー
- ボブキャット
- 場合
- キャタピラー
- 日立
- ヒュンダイ
- JCB
- John Deere
- 久保田
- 小松
- ニューオランダ

トラックホイールスタッド、ボルト、ナット – トラックネジ、ヒュンダイリアボルト FP-070

キーワード:

自動車スペアパーツ

中国ホイールボルト

キングピンキット

キングピン修理キット

キングピンセット

トラックキングピン修理キット

カテゴリー：

Fujian Fortune Parts Co.,Ltd. 当社は中国福建省の長い歴史と豊かな文化を持つ有名な都市、泉州にあります。製品の半分は輸出用、半分は国内市場用です。当社の海外市場は主に東南アジア、北米、南米など国内外の一流鍛造設備、内外CNC研削盤、旋盤&フライスCNC旋盤、炉ネットワークによる熱処理、3軸&4軸CNCマシニングセンターなど400台以上の設備を導入。

Eメール：info@fortune-parts.com

問い合わせ関連製品

製品導入

ボルトは、ナットと一緒に使用されるねじ付きの円筒形の棒です。2つの部品をナットで結合するために使用されます。留め具のタイプです。

ボルトには外ネジが付いています。全ねじまたは部分ねじの場合があります。

ボルトは円筒形です。頭の付いた中実の円柱です。中実の円筒部分をシャンクと呼びます。

ボルトのサイズはナットに比べて大きいです。

ボルトには引張力がかかります。破損につながるのは引張応力です。

各種ボルトはアンカーボルト、キャリッジボルト、エレベーターボルト、フランジボルト、ハンガーボルト、六角ボルト・タップボルト、ラグボルト、マシンボルト、プラウボルト、セックスボルト、ショルダーボルト、四角頭ボルト、スタッドボルト、木材です。ボルト、Tヘッドボルト、トグルボルト、Uボルト、Jボルト、アイボルトなど

応用

ボルトは車両のホイールを接続する高力ボルトです。接続箇所はホイールのハブユニットベアリングです！一般的に軽自動車ではレベル10.9、大型・中型車ではレベル12.9が使用されています！ハブボルトの構造はローレットとネジが一般的です！そして帽子！T 形ヘッドハブボルトのほとんどはグレード 8.8 以上で、車のハブと車軸の間の高トルク接続を引き受けます。両頭ハブボルトは等級4.8以上のボルトが多く、比較的軽いトルクで自動車のアウターハブシェルとタイヤの締結を担っています。